Amalgam Collection Ford GT40 - Le Mans-Sieger 1969
Crafting Legends in Miniature
The Amalgam Collection has a unique position in the world of fine car models, creating unrivalled replicas of the world's most iconic and luxurious vehicles. Much like esteemed watchmakers such as Richard Mille, Amalgam has forged strong partnerships with top designers, engineers, drivers and manufacturers. They produce models for internal use, development, one-offs and displays, ensuring that each piece, whether for a private collector or a renowned driver, represents the pinnacle of craftsmanship and artistic mastery. Founded in 1985, Amalgam initially specialised in fine architectural models for leading British and German architects and also provided product prototyping, including parts for the first Dyson vacuum cleaners. Since 1995, the company has focused on model cars, starting with partnerships with the Jordan Grand Prix and Williams Formula 1 teams. Ferrari joined in 1998, cementing Amalgam's relationships with the leading manufacturers and teams in the automotive and motorsport worlds. Using invaluable data from these partners and decades of experience, Amalgam passionately and authentically captures the essence of each car and continues to push the boundaries of model making.
1.295,00 €
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Ford GT40: Geboren aus Rivalität, Forged im Sieg!
Der Ford GT40, eine Ikone des Motorsports, entstand aus der Entschlossenheit von Henry Ford II, Ferrari in Le Mans zu schlagen, nachdem die Übernahme des Unternehmens von Enzo Ferrari gescheitert war. Das GT40-Projekt, das zwischen 1964 und 1969 produziert wurde, begann mit einer Partnerschaft zwischen Ford und dem britischen Unternehmen Lola Cars. Das Team unter der Leitung des amerikanischen Designers Harley Copp und des britischen Ingenieurs Roy Lunn arbeitete unter der Leitung von John Wyer. Trotz anfänglicher Instabilitätsprobleme und anfänglicher Misserfolge errang der GT40, der mit einem leistungsstarken 7,0-Liter-Motor von Carroll Shelby ausgestattet war, 1965 seinen ersten großen Sieg in Daytona und dominierte später 1966 Le Mans und etablierte sich als legendärer Rennwagen.
Die Krönung des GT40 war das Chassis mit der Nummer 1075, das 1969 einen legendären Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans errang. Der von Jacky Ickx und Jackie Oliver gesteuerte Wagen erreichte eines der knappsten Zieleinläufe in der Geschichte von Le Mans, als er den Porsche 908 von Hans Hermann nach 372 Runden um nur 120 Meter schlug. Trotz der Dominanz von Porsche über weite Strecken des Rennens führte die strategische Brillanz des GT40 und seine Widerstandsfähigkeit bei der Überwindung mechanischer Probleme zu einem dramatischen und denkwürdigen Sieg. Dieser Sieg war umso bemerkenswerter, als das gleiche Chassis im Jahr zuvor in Le Mans gewonnen hatte.
Dieses Modell des Ford GT40 im Maßstab 1:18 fängt das Wesen des legendären Chassis Nr. 1075 ein und würdigt seine historische Bedeutung und seine bemerkenswerten Leistungen. Das Modell ist eine Hommage an das aufregende Rennen von Le Mans 1969, bei dem Ickx' taktischer Scharfsinn und die außergewöhnliche Leistung des Wagens unter Druck einen denkwürdigen Sieg sicherten. Es ist eine Hommage an das bleibende Erbe des GT40 und erinnert an seine Rolle in einer der aufregendsten und wettbewerbsintensivsten Epochen der Motorsportgeschichte.
Crafting Legends in Miniature
The Amalgam Collection has a unique position in the world of fine car models, creating unrivalled replicas of the world's most iconic and luxurious vehicles. Much like esteemed watchmakers such as Richard Mille, Amalgam has forged strong partnerships with top designers, engineers, drivers and manufacturers. They produce models for internal use, development, one-offs and displays, ensuring that each piece, whether for a private collector or a renowned driver, represents the pinnacle of craftsmanship and artistic mastery. Founded in 1985, Amalgam initially specialised in fine architectural models for leading British and German architects and also provided product prototyping, including parts for the first Dyson vacuum cleaners. Since 1995, the company has focused on model cars, starting with partnerships with the Jordan Grand Prix and Williams Formula 1 teams. Ferrari joined in 1998, cementing Amalgam's relationships with the leading manufacturers and teams in the automotive and motorsport worlds. Using invaluable data from these partners and decades of experience, Amalgam passionately and authentically captures the essence of each car and continues to push the boundaries of model making. Mehr über diese MarkeAmalgam Collection Ford GT40 - Le Mans-Sieger 1969
Ford GT40: Geboren aus Rivalität, Forged im Sieg!
Der Ford GT40, eine Ikone des Motorsports, entstand aus der Entschlossenheit von Henry Ford II, Ferrari in Le Mans zu schlagen, nachdem die Übernahme des Unternehmens von Enzo Ferrari gescheitert war. Das GT40-Projekt, das zwischen 1964 und 1969 produziert wurde, begann mit einer Partnerschaft zwischen Ford und dem britischen Unternehmen Lola Cars. Das Team unter der Leitung des amerikanischen Designers Harley Copp und des britischen Ingenieurs Roy Lunn arbeitete unter der Leitung von John Wyer. Trotz anfänglicher Instabilitätsprobleme und anfänglicher Misserfolge errang der GT40, der mit einem leistungsstarken 7,0-Liter-Motor von Carroll Shelby ausgestattet war, 1965 seinen ersten großen Sieg in Daytona und dominierte später 1966 Le Mans und etablierte sich als legendärer Rennwagen.
Die Krönung des GT40 war das Chassis mit der Nummer 1075, das 1969 einen legendären Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans errang. Der von Jacky Ickx und Jackie Oliver gesteuerte Wagen erreichte eines der knappsten Zieleinläufe in der Geschichte von Le Mans, als er den Porsche 908 von Hans Hermann nach 372 Runden um nur 120 Meter schlug. Trotz der Dominanz von Porsche über weite Strecken des Rennens führte die strategische Brillanz des GT40 und seine Widerstandsfähigkeit bei der Überwindung mechanischer Probleme zu einem dramatischen und denkwürdigen Sieg. Dieser Sieg war umso bemerkenswerter, als das gleiche Chassis im Jahr zuvor in Le Mans gewonnen hatte.
Dieses Modell des Ford GT40 im Maßstab 1:18 fängt das Wesen des legendären Chassis Nr. 1075 ein und würdigt seine historische Bedeutung und seine bemerkenswerten Leistungen. Das Modell ist eine Hommage an das aufregende Rennen von Le Mans 1969, bei dem Ickx' taktischer Scharfsinn und die außergewöhnliche Leistung des Wagens unter Druck einen denkwürdigen Sieg sicherten. Es ist eine Hommage an das bleibende Erbe des GT40 und erinnert an seine Rolle in einer der aufregendsten und wettbewerbsintensivsten Epochen der Motorsportgeschichte.
| SKU | AMCO-M6148 |
|---|---|
| Dimensionen | Modell im Maßstab 1:18, über 22 cm lang |
| Ihre Auswahl | Blau & Orange |
| Details | Wie er 1969 in Le Mans von Jacky Ickx und Jackie Oliver gefahren wurde Jedes Modell wird von einem kleinen Team von Handwerkern von Hand gebaut und montiert Hergestellt aus den hochwertigsten Materialien Über 800 Stunden Entwicklungszeit |
| Weitere Informationen | Es handelt sich um ein "Kerbside"-Modell, das keine beweglichen Teile aufweist. |
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