Amalgam Collection Ford GT40 - Winnaar Le Mans 1969
Crafting Legends in Miniature
The Amalgam Collection has a unique position in the world of fine car models, creating unrivalled replicas of the world's most iconic and luxurious vehicles. Much like esteemed watchmakers such as Richard Mille, Amalgam has forged strong partnerships with top designers, engineers, drivers and manufacturers. They produce models for internal use, development, one-offs and displays, ensuring that each piece, whether for a private collector or a renowned driver, represents the pinnacle of craftsmanship and artistic mastery. Founded in 1985, Amalgam initially specialised in fine architectural models for leading British and German architects and also provided product prototyping, including parts for the first Dyson vacuum cleaners. Since 1995, the company has focused on model cars, starting with partnerships with the Jordan Grand Prix and Williams Formula 1 teams. Ferrari joined in 1998, cementing Amalgam's relationships with the leading manufacturers and teams in the automotive and motorsport worlds. Using invaluable data from these partners and decades of experience, Amalgam passionately and authentically captures the essence of each car and continues to push the boundaries of model making.Ford GT40: geboren uit rivaliteit, Forged in victory!
De Ford GT40, een icoon van de autosport, werd geboren uit Henry Ford II's vastberadenheid om Ferrari te verslaan op Le Mans na een mislukte overname van Enzo Ferrari's bedrijf. Het GT40-project, dat tussen 1964 en 1969 werd geproduceerd, begon met een samenwerking tussen Ford en het Britse bedrijf Lola Cars. Het team, geleid door de Amerikaanse ontwerper Harley Copp en inclusief de Britse ingenieur Roy Lunn, werkte onder leiding van John Wyer. Ondanks aanvankelijke instabiliteitsproblemen en vroege mislukkingen scoorde de GT40, uitgerust met een krachtige 7.0L motor van Carroll Shelby, zijn eerste grote overwinning op Daytona in 1965 en later domineerde hij Le Mans in 1966, waarmee hij zich vestigde als een legendarische raceauto.
Het hoogtepunt van de GT40 was het #1075-chassis, dat een iconische overwinning behaalde in de 24 uur van Le Mans in 1969. De auto, bestuurd door Jacky Ickx en Jackie Oliver, behaalde een van de niptste finishes in de geschiedenis van Le Mans, door de Porsche 908 van Hans Hermann na 372 ronden met slechts 120 meter te verslaan. Ondanks de dominantie van Porsche gedurende een groot deel van de race, leidden de strategische genialiteit en de veerkracht van de GT40 bij het overwinnen van mechanische problemen tot een dramatische en gedenkwaardige overwinning. Deze overwinning was des te opmerkelijker omdat hetzelfde chassis het jaar daarvoor Le Mans had gewonnen.
Dit schaalmodel 1:18 van de Ford GT40 legt de essentie van het legendarische chassis #1075 vast en viert zijn historische betekenis en opmerkelijke prestaties. Het model eert de spannende Le Mans-race van 1969, waar Ickx' tactisch inzicht en de uitzonderlijke prestaties van de auto onder druk zorgden voor een gedenkwaardige overwinning. Het is een eerbetoon aan de blijvende nalatenschap van de GT40, ter nagedachtenis aan zijn rol in een van de spannendste en meest competitieve tijdperken uit de autosportgeschiedenis.
Crafting Legends in Miniature
The Amalgam Collection has a unique position in the world of fine car models, creating unrivalled replicas of the world's most iconic and luxurious vehicles. Much like esteemed watchmakers such as Richard Mille, Amalgam has forged strong partnerships with top designers, engineers, drivers and manufacturers. They produce models for internal use, development, one-offs and displays, ensuring that each piece, whether for a private collector or a renowned driver, represents the pinnacle of craftsmanship and artistic mastery. Founded in 1985, Amalgam initially specialised in fine architectural models for leading British and German architects and also provided product prototyping, including parts for the first Dyson vacuum cleaners. Since 1995, the company has focused on model cars, starting with partnerships with the Jordan Grand Prix and Williams Formula 1 teams. Ferrari joined in 1998, cementing Amalgam's relationships with the leading manufacturers and teams in the automotive and motorsport worlds. Using invaluable data from these partners and decades of experience, Amalgam passionately and authentically captures the essence of each car and continues to push the boundaries of model making. Meer over dit merkAmalgam Collection Ford GT40 - Winnaar Le Mans 1969
Ford GT40: geboren uit rivaliteit, Forged in victory!
De Ford GT40, een icoon van de autosport, werd geboren uit Henry Ford II's vastberadenheid om Ferrari te verslaan op Le Mans na een mislukte overname van Enzo Ferrari's bedrijf. Het GT40-project, dat tussen 1964 en 1969 werd geproduceerd, begon met een samenwerking tussen Ford en het Britse bedrijf Lola Cars. Het team, geleid door de Amerikaanse ontwerper Harley Copp en inclusief de Britse ingenieur Roy Lunn, werkte onder leiding van John Wyer. Ondanks aanvankelijke instabiliteitsproblemen en vroege mislukkingen scoorde de GT40, uitgerust met een krachtige 7.0L motor van Carroll Shelby, zijn eerste grote overwinning op Daytona in 1965 en later domineerde hij Le Mans in 1966, waarmee hij zich vestigde als een legendarische raceauto.
Het hoogtepunt van de GT40 was het #1075-chassis, dat een iconische overwinning behaalde in de 24 uur van Le Mans in 1969. De auto, bestuurd door Jacky Ickx en Jackie Oliver, behaalde een van de niptste finishes in de geschiedenis van Le Mans, door de Porsche 908 van Hans Hermann na 372 ronden met slechts 120 meter te verslaan. Ondanks de dominantie van Porsche gedurende een groot deel van de race, leidden de strategische genialiteit en de veerkracht van de GT40 bij het overwinnen van mechanische problemen tot een dramatische en gedenkwaardige overwinning. Deze overwinning was des te opmerkelijker omdat hetzelfde chassis het jaar daarvoor Le Mans had gewonnen.
Dit schaalmodel 1:18 van de Ford GT40 legt de essentie van het legendarische chassis #1075 vast en viert zijn historische betekenis en opmerkelijke prestaties. Het model eert de spannende Le Mans-race van 1969, waar Ickx' tactisch inzicht en de uitzonderlijke prestaties van de auto onder druk zorgden voor een gedenkwaardige overwinning. Het is een eerbetoon aan de blijvende nalatenschap van de GT40, ter nagedachtenis aan zijn rol in een van de spannendste en meest competitieve tijdperken uit de autosportgeschiedenis.
| Artikelnr | AMCO-M6148 |
|---|---|
| Afmeting | 1:18 schaalmodel, meer dan 22 cm lang |
| Uw selectie | Blauw & Oranje |
| Details | Zoals geracet op Le Mans in 1969 door Jacky Ickx en Jackie Oliver Elk model met de hand gebouwd en geassembleerd door een klein team van vakmensen Gemaakt van de hoogste kwaliteit materialen Meer dan 800 uur ontwikkelingstijd Precisie |
| Extra Info | Dit is een 'Kerbside' model en heeft geen bewegende delen. |
